전력에 대한 수요급증으로 1994년 하계 피크시 설비예비율은 7.8%로, 공급예비율은 2.8%까지 저하되는 공급능력의 부족문제가 심각한 실정에 이르렀다. 또한 l996년도 전력수급 전망은 공급능력의 확충과 수요관리를 위한 획기적인 대책이 마련되지 않을 경우 안정적인 전력수급이 어려울 것으로 전망되고 있다.

본 연구는 부하차단요금제도와 부하제어용 기기를 핵심요소로 하는 직접부하제어(direct load control) 방식을 도입하는 경우 예상되는 최대수요 절감효과와 직접부하제어방식에 의한 부하절감 유망업종에 대하여 분석하고 있다. 동종 업종에서는 전기사용기기의 재원, 운영조건 등이 유사하다는 가정하에 직접부하제어가 상당히 성공적으로 시행되고 있는 미국 Southern California Edison 사의 최근 직접부하제어 실적자료를 이용하였다. 양국의 산업분류체계의 차이를 보정하고, 미국의 직접부하제어에 의한 업종별 부하절감률을 우리나라의 해당업종에 적용하는 방법을 사용하였다.

연구결과에 의하면 대상수용가를 500kW이상으로 확대하는 경우 상당한 효과가 예상된다. 또한 직접부하제어에 대한 참여도가 계속해서 증가되고 있는 미국의 경우를 고려할 때, 우리나라에서의 직접부하제어에 의한 수요조절 잠재량도 보다 확대될 것이다. 따라서 직접부하제어의 도입에 대한 검토가 반드시 필요하며, 본 연구결과를 향후 동제도의 개발 및 시행을 위한 파일럿 프로젝트의 기초연구자료로 활용하고자 한다.

제 1 장 서론

제 2 장 수요관리(DSM)의 개요
제 1 절 수요관리 기법
제 2 절 수요관리 유형 및 방법과 국내 현행제도
1. 직접부하관리 분야
2. 간접부하관리 분야
3. 전기소비절약 분야

제 3 장 직접부하제어(Direct Load Control)의 해외사례
제 1 절 미국
1. 직접부하제어 관련 기술
2. Southern California Edison(SCE)사의 사례
제 2 절 일본
1. 수시부하조정 계약(Contingency Load Adjustment Contract) : 부하 차단 계약(Interruptible Service Contract)
2. 특별 사용시간 계약(Special Time-of-Use Contract)
3. 특별 하계 최대부하 일별 계약(Special Summer Peak Days Contract) : 휴가 부하이전 계약(Holiday Shift Contract)
4. 특별하계 최대부하 주별 계약(Special Summer Peak Weeks Contract) :
계획 부하이전 계약(Planned Load Shift Contract)
5. 특별 하계 최대부하 시간별 계약(Special Summer Peak Hours Contrct) :
정기 부하조절 계약(Regular Load Curtailment Contract)
6. 상업 및 산업용 수용가를 위한 특별 부하이전 계약(Special Load Shift Contracts for Commercial and Industrial Customers): 축열 계약(Heat Storage Contract)

제 4 장 직접부하제어에 의한 부하절감 잠재량 추정
제 1 절 직접부하제어(Direct Load Control)
1. 직접부하제어와 부하차단 요금제도
2. 부하차단요금제도의 경제적 의의
3. 적정 보상수준의 결정
제 2 절 직접부하제어의 국내 잠재량 산정
1. 한국전력공사의 연구
2. Southern California Edison의 연구

제 5 장 결론 및 시사점

부록 1. DIRECT LOAD CONTROL IN KOREA (Southern California Edison사의 연구)
부록 2. KEPCO INTERRUPTIBLE POTENTIAL

참고문헌