“왜 스마트 모빌리티인가?”
지금 우리가 스마트 모빌리티 혁명에 올라타야 하는 이유

‘탈것’에 대한 인간의 도전은 시대를 막론하고 멈추지 않았다. 두 다리에서 동물로, 수레로, 증기기관과 내연기관까지, 인류 문명사는 곧 모빌리티의 역사였다. 모빌리티가 또 한 번의 진화를 시작했다. 바로 스마트 모빌리티 혁명이다. 빅데이터, AI, 5G 등 신기술로 시작된 새로운 역사, 4차 산업 혁명의 가장 중요한 축이 바로 모빌리티다. 10년 전만 해도 미래 연료차라고 여겨지던 전기차와 수소차는 이미 시장에 진입해 전통 가솔린차의 위치를 위협하고 있다. 자율주행차 역시 곧 상용화될 것이란 기대가 나온다. 자동차뿐 아니라 하늘을 나는 택시와 UAM도 데뷔를 앞두고 있다. 글로벌 모빌리티 산업의 지형 역시 180도 바뀌고 있다. 전통적인 모빌리티 산업의 강자인 대한민국에는 위기이자 또 다른 기회가 온 것이다.
MBN 모빌리티 강국 보고서 팀은 매년 세상을 움직이는 메가트렌드, 첨단 기술의 발전과 그것들이 만들 미래에 주목해왔다. 이 책에서는 UAM, 자율주행, 전기·수소차, 스마트 물류 등 메가트렌드를 이끄는 이슈들을 사례와 함께 자세히 설명하고 있다. 여기에 국내 모빌리티 기술 연구의 선두에 있는 KAIST(한국과학기술원) 교수진과 연구진, 세계 최대의 스마트 모빌리티 도시를 계획하고 있는 서울시와 서울연구원, 1등 종편 MBN
기자들이 힘을 합쳐 이런 갈림길에서 대한민국이 나가야 할 방향을 책에서 자세히 소개하고 있다. 우리가 왜 스마트 모빌리티 혁명에 올라타야 하는지, 어떻게 그 거센 흐름의 선두에 설 수 있는지도 집중적으로 조망했다. 이 책을 통해 미래 먹거리 산업을 넘어 인간의 삶 자체를 근본적으로 변화시킬 것으로 예상되는 모빌리티 혁명에 지금 당장 올라타 보자.

타고 다니는 것에 대한 모든 것, 모빌리티
부와 기회를 선점하기 위한 최소한의 지식

국내 모빌리티 기술 연구의 선두에 있는 KAIST(한국과학기술원) 교수진과 연구진, 세계 최대의 스마트 모빌리티 도시를 계획하고 있는 서울시와 서울연구원, 1등 종편 MBN 기자들이 머리를 모아 이 책에서 대한민국이 나아가야 할 방향을 자세히 소개한다. 여기에 모빌리티 산업에 뛰어들고 있는 기업들과 지자체, 전문가들도 자문에 참여했다.
PART 1에서는 현재 우리의 도시 교통 시스템을 조망한다. 전 세계적인 문제지만 특히 우리나라에서 급격히 진행되고 있는 도시화가 도로에서 어떠한 문제를 불러왔는지 집중적으로 파헤친다.
PART 2는 새로운 기술들의 등장으로 글로벌 모빌리티 산업 구조가 어떻게 개편되고 있는지 다룬다. 모빌리티의 패러다임은 어떻게 변화하고 있을까. CES(The International Consumer Electronics Show, 국제전자제품박람회) 등 다양한 지점에서 볼 수 있는 미래 모빌리티 세상을 귀띔해준다.
PART 3부터는 구체적인 미래 모빌리티 기술을 선보인다. 가장 먼저 소개되는 것은 전기차와 수소차다. 가솔린차의 강력한 대체제로 부상하고 있는 전기차 배터리, 꿈의 연료라는 수소는 자동차 산업에 어떠한 지각변동을 불러오고 있는지를 확인할 수 있다.
PART 4는 자율주행과 UAM 등 공상과학에서나 볼 수 있었던 미래 모빌리티를 다룬다. 이제 곧 우리의 현실이 될 기술들이 지금 어디까지 왔는지 미리 만나볼 수 있다.
PART 5와 PART 6은 해외 선진국과 우리나라의 자율주행 준비가 어떻게 이뤄지고 있는지 구체적으로 분석한다. 이미 글로벌 자율주행 기술을 선도하고 있는 선진국은 어떤 미래를 준비하고 있을까? 그렇다면 우리의 자율주행은 어디쯤 와 있는 것일까? 비교를 통해 우리가 해결해야 할 과제들을 고찰한다.
PART 7에서는 서울로 떠난다. 자율주행, UAM, 스마트 물류 등 미래 모빌리티 도시로 거듭날 준비를 마친 서울은 그동안 어떤 준비를 해왔는지, 또 앞으로 어떤 계획들을 가지고 있는지 집중적으로 들여다본다.
마지막으로 PART 8에서는 MBN 보고대회 팀이 도출한 제언을 담았다. 대한민국이 미래 모빌리티 산업의 패권을 쥐기 위해서 어떤 전략이 필요할지 대한민국 전체가 귀담아 들어야 할 열쇠를 제시한다.
지금껏 그래왔듯이 모빌리티는 10년 뒤에도 100년 뒤에도 인류에게 가장 중요한 도구이자 산업일 것이다. 그 때문에 지금 우리의 판단과 움직임이 가장 중요하다. 이 책을 읽으면 미래 모빌리티 전쟁의 승자가 될 것이다.

머리말 타고 다니는 것에 대한 모든 것, 모빌리티 PART 1_가지 않은 길을 가다 더 멀리 더 빨리 나아가다 도시로 도시로 모여들다 교통의 지속가능성을 위협하는 도시 과밀화 길바닥에 뿌리는 돈 68조 원 | 교통사고의 사회적 비용 43조 원 | 환경 파괴의 주범이라는 주홍글씨 PART 2_ICT와 한 몸이 된 자동차 CES의 메인은 자동차 지속가능한 교통을 위한 선택 에이스의 전략 C.A.S.E | 모빌리티 혁명이 앞당길 미래도시 | 새로운 도전 PART 3_전기차의 문제 전기차의 봄이 온다 패를 쥔 충전 ≫부록: 완속과 급속과 무선 패를 쥔 배터리 ≫부록: 전기차는 친환경차인가 수소차도 전기차다 ≫부록: 2021 수소 모빌리티+쇼 탐방기 PART 4_이미 시작된 모빌리티 혁명 자율주행 레벨 5의 시대 사전에만 남게 될 단어, 드라이브 | 커넥티드, 동물 빼고 다 연결한다 | 4,000조 원 시장을 잡아라 | ≫나는 이렇 게 본다: 자율주행차를 안심하고 타기 위한 요건 | ≫나는 이렇게 본다: 자율주행차의 눈높이에 맞추자 | 완전자 율주행이 그리는 미래 왐족이 온다 자율주행차보다 UAM이 먼저일까 | 더 많이, 더 멀리 | ≫나는 이렇게 본다: 자율주행 초기 단계부터 해킹 방지 는 필수 PART 5_모빌리티 혁명에서 앞서 나간 선진국들 무섭게 질주하는 중국 교통정리가 끝나야 기업은 투자한다 합치면 가능해진다 PART 6_지금이라도 늦지 않았다 서울, 자율주행도 수도로 자리매김한다 판교, 자율주행 기업이 모여든다 세종, 스마트 도시 구현에 최적화 영광, 틈새시장 노린다 부산, 국제도시에 걸맞는 준비 제주, 자율주행 메카로 도약 민간이 주도하는데 법제도는 미성숙 PART 7_세계 스마트 모빌리티의 수도를 꿈꾸는 서울 천만의 발, 미래에 올라타다 자율주행, 시간을 만들어내다 금기의 영역을 여는 UAM ≫나는 이렇게 본다: 현대차와 서울시의 UAM 업무 협약 관련 인터뷰 물류가 보이지 않는 도시 PART 8_스마트 모빌리티의 미래 3차원의 교통 미래 모빌리티, 결국 사람이다 물류 혁명이 시금석 거버넌스를 확립하자