제1장 서론 1. 연구의 배경 및 목적 1) 연구의 배경 2) 연구의 목적 2. 연구의 범위 및 방법 1) 연구의 범위 2) 연구의 방법 3. 선행연구와의 차별성 4. 연구의 체계와 흐름 제2장 형평성 측면의 교통정책 현황과 문제점 진단 1. 교통정책 추진 현황과 변화 1) 2000년 이전의 교통정책 : 경제성장 및 효율성 지향 2) 2000년 이후 교통정책 : 균형발전 및 형평성 지향 2. 이동성 및 접근성 측면의 형평성 1) 지역간 이동성 측면 2) 지역내 접근성 측면 3) 교통수단별 통행여건 측면 3. 형평성 관련 법·제도적 기반 1) 교통 형평성 관련 법 체계 2) 현행 법 체계의 한계 4. 교통부문 형평성에 대한 현황 인식 1) 조사 개요 2) 교통부문 형평성 개념 분석 결과 3) 교통부문 형평성 저하 현황 및 개선 시급성 분석 결과 5. 시사점 제3장 교통부문의 형평성 이론 및 쟁점사항 1. 형평성 정의 1) 관련 용어의 개념 구분 2) 공정사회를 위한 교통부문의 형평성 정의 2. 형평성의 유형 3. 형평성 분석 요소 1) 비용 요소 2) 편익 요소 3) 측정 단위 4. 형평성 가치 적용의 틀과 범위 1) 형평성 가치의 내부적 상관관계 2) 형평성 가치와 효율성 가치의 상관관계 3) 형평성 가치 제고의 한계 5. 시사점 제4장 교통정책의 형평성 실증분석 1. 분석의 개요 1) 분석목적 2) 평가요소 설정 3) 평가요소별 분석방법 2. 교통정책의 형평성 분석 1) 공간적 형평성 분석 2) 사회적 형평성 분석 3) 경제적 형평성 분석 3. 시사점 제5장 교통정책의 형평성 평가지수 개발 및 활용방안 1. 형평성 구성요인 관계구조 정립 1) 개요 2) 설문조사 3) 가설 설정 2.형평성의 구조 모형 1) 장거리 지역간 통행의 형평성 구조 2) 단거리 지역내 통행의 형평성 구조 3) 모형 구축의 시사점 3. 구조 모형을 활용한 형평성 지수 개발 1) 형평성지수 개발의 목적 2) 형평성 지수 산출 과정 4. 형평성 지수를 활용한 정책분석 사례 1) 지역간 통행 : 소외지역 투자 vs. 수도권 투자 2) 지역내 통행 : 중앙버스전용차로 vs. 벽오지 접근성 개선 5. 시사점 제6장 교통정책의 사회적 형평성 제고 방안 1. 형평성 제고 필요성 2. 형평성 제고 기본 방향 3. 형평성 제고 정책방안 1) 교통투자 사업계획의 사전･사후 형평성 영향평가제도 도입 2) 저소득계층 사회적 약자를 위한 중앙정부의 지자체 지원 프로그램 활성화 3) 교통서비스 제공을 위한 사회적 기업의 지원 4) 체계적 교통 복지프로그램 마련으로 교통부문의 형평성 제고 제7장 결론 1. 연구 성과 및 시사점 2. 정책제언 및 기대효과 3. 연구의 한계 및 향후 연구과제 참고문헌 SUMMARY 부록