1. 연구의 필요성 및 목적
　□ 연구의 필요성
　　○ 최근 유가 급등에 대한 대응으로 정부의 한시적 유류세 인하조치가 시행되고 있으며 ’23년 8월 종료 예정
　　　- 이러한 국내 상황과 관련하여 주요 선진국의 한시적 유류세 인하조치 동향을 파악하고 국내 정책과 비교 분석할 필요
　□ 연구의 목적
　　○ 본 연구는 주요 선진국의 유류세 구조, 개편 등에 관한 기초자료를 수집·분석하고 이를 통해 우리나라의 유류세 개편을 위한 정책적 시사점 도출
　　　- OECD 주요 국가의 유류세 한시적 인하 조치를 비교 분석하고 국내 유류세 인하 및 환원 정책에 대한 시사점 도출

제1장 서론
　1. 연구 배경 및 목적
　2. 우리나라의 에너지 세제 과세체계 및 한시적 유류세 인하 조치의 경과
　3. 선행연구
　
제2장 OECD 국가 수송용 유류 소비자 가격 및 세율 비교
　1. 휘발유 소비자 가격 및 세율
　2. 경유 소비자 가격 및 세율
　3. 소결
　
제3장 OECD 국가들의 에너지 위기 대응 유류세 인하 및 기타 조치
　1. 유류세 인하 국가
　　1.1. 유류세 인하 유지(2023년 2분기 기준)
　　1.2. 원상회복(2023년 2분기 기준)
　　1.3. 인하 폭 축소(2023년 2분기 기준)
　2. 부가가치세 인하 국가
　　2.1. 수송용 유류 부가가치세 인하
　　2.2. 기타 에너지원의 부가가치세 인하
　3. 보조금 지급 국가
　　3.1. 일본
　4. 소결
　
제4장 결론 및 정책 시사점
　1. 요약 및 결론
　2. 정책 시사점
　　2.1. OECD 국가 유류소비세 분석 요약 및 시사점
　　2.2. 고유가 대응 소비자 부담 경감 조치의 국가별 상이성
　　2.3. 탄소가격체계 개편 논의와 유류소비세
　
참고문헌
　
부록